數控車(chē)床的結構布局和特點(diǎn)

     數控車(chē)床的結構數控車(chē)床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)體系、床身，液壓體系、冷卻體系、光滑體系等部分組成的，僅僅數控車(chē)床的進(jìn)給體系與臥式車(chē)床的進(jìn)給體系在結構上存在著(zhù)本質(zhì)上的不同。臥式車(chē)床主軸的運動(dòng)經(jīng)過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，完成縱向和橫向進(jìn)給運動(dòng)。而數控車(chē)床是選用伺服電動(dòng)機，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，完成z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運動(dòng)。數控車(chē)床也有女Ⅱ工各種螺紋的功用，主軸旋轉與刀架移動(dòng)間的運動(dòng)經(jīng)過(guò)數控體系來(lái)操控。數控車(chē)床主軸箱內設備有脈沖編碼器，的運動(dòng)經(jīng)過(guò)同步齒形帶1 1地傳到脈沖編碼器。當主軸旋轉時(shí)，脈沖編碼器便宣布檢測脈沖信號給數控體系，使主軸電動(dòng)機的旋轉與刀架的切削進(jìn)給保持加工螺紋所需的運動(dòng)，即完成加工螺紋時(shí)主軸轉一轉，刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導程。 
    
    數控車(chē)床的布局數控車(chē)床的主軸、尾座等部件相對床身的布局方式與臥式車(chē)床底子共同，而刀架和導軌的布局方式發(fā)生了底子的變化，這是由于刀架和導軌的布局方式直接影響數控車(chē)床的運用功能及結構和外觀(guān)。別的，數控車(chē)床都設有封閉的防護設備。床身和導軌的布局。數控車(chē)床床身導軌與水平面的相對方位共有4種布局方式。水平床身的工藝性好，便于導軌面的加工。水平床身配上水平裝備的刀槊可提高刀架的運動(dòng)速度，一般可用于大型數控車(chē)床或小型精細數控車(chē)床的布局?？墒?，水平床身下部空間小，導致排屑困難。從結構尺度上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺度較長(cháng)，然后加大了機床寬度方向的結構尺度。 水平床身配上歪斜放置的滑板并裝備歪斜式導軌防護罩的布局方式，一方面，有水平床身工藝性好的特色；另一方面，機床寬度方向的尺度較水平裝備滑板的要小，且排屑便利。水平床身配上歪斜放置的滑板和斜床身裝備斜滑板的布局方式被中小型數控車(chē)床所遍及選用。這是由于此兩種布局方式排屑簡(jiǎn)單，切屑不會(huì )堆積在導軌上，也便于設備主動(dòng)排屑器；操作便利，易于設備機械手，以完成單機主動(dòng)化；機床占地面積小，外形簡(jiǎn)練、美觀(guān)，簡(jiǎn)單完成封閉式防護。 
    
    數控車(chē)床的刀架是機床的重要組成部分，刀架是用于夾持切削刀具的，因而，其結構直接影響機床的切削功能和切削功率，在必定程度上，刀架結構和功能體現了數控車(chē)床的規劃與制作水平。跟著(zhù)數控車(chē)床的不斷發(fā)展，刀架結構方式不斷創(chuàng )新，但整體來(lái)說(shuō)大致能夠分為兩大類(lèi)，即排刀式刀架和轉塔式刀架。有的車(chē)削中心還選用帶刀庫的主動(dòng)換刀設備。排刀式刀架一般用于小型數控車(chē)床，各種刀具擺放并夾持在可移動(dòng)的滑板上，換刀時(shí)可完成主動(dòng)定位。轉塔式刀架也稱(chēng)刀塔或刀臺，有立式和臥式兩種結構方式。具有多刀位主動(dòng)定位設備，經(jīng)過(guò)轉塔頭的旋轉、分度和定位來(lái)完成機床的主動(dòng)換刀動(dòng)作。轉塔式刀架應分度、定位牢靠、重復定位精度高、轉位速度快、夾緊剮性好，以確保數控車(chē)床的高精度和高功率。有的轉塔式刀架不只能夠完成主動(dòng)定位，還能夠傳遞動(dòng)力?，F在，兩坐標聯(lián)動(dòng)車(chē)床多選用12工位的轉塔式刀架，也有選用6工位、8工位、10工位轉塔式刀架的。轉塔式刀架在機床上的布局有兩種方式：一種是用于加工盤(pán)類(lèi)零件的轉塔式刀架，其回轉軸垂直于主軸；另一種是用于加工軸類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件的轉塔式刀架，其回轉軸平行于主軸。